ชุดเพลาและกระปุกเกียร์ CARRARO

ชุดระบบขับเคลื่อน CARRARO ของแท้จากอิตาลี รวมถึงเพลาพวงมาลัยหน้ารุ่น 26.22 และระบบส่งกำลังพาวเวอร์ชิฟท์ TLB1 UP/PD 4WD เข้ากันได้เป็นพิเศษกับรถตักหน้าขุดหลังขนาด 6-9 ตัน ระบบขับเคลื่อนทั้งหมดใช้การออกแบบสำหรับงานหนักแบบบูรณาการ วัตถุดิบนำเข้า และการทดสอบมาตรฐานจากโรงงานที่เข้มงวด โดดเด่นด้วยความทนทานต่อโหลดสูง กำลังขับที่เสถียร อัตราความล้มเหลวต่ำ และอายุการใช้งานที่ยาวนาน โซลูชั่นทดแทนและการจับคู่ OEM ที่สมบูรณ์แบบสำหรับผู้ผลิตเครื่องจักรก่อสร้าง ร้านซ่อม และผู้จัดจำหน่ายชิ้นส่วนอะไหล่ทั่วโลก

ระบบขับเคลื่อน CARRARO ของแท้ มาตรฐานการผลิตของประเทศอิตาลี

รุ่น 26.22 แกนพวงมาลัย + เกียร์พาวเวอร์ชิฟท์ 4 สปีด TLB1 ครบชุด

ตัวเรือนฟอร์จที่มีความแข็งแรงสูงและชุดเกียร์เอียงที่มีความแม่นยำ ป้องกันการแตกหักของโหลดหนัก

เกียร์ไฮดรอลิกแบบเดินหน้า 4 ตัว / ถอยหลัง 4 ตัว การทำงานของรถรับส่งราบรื่น

สวิตช์ 4WD แบบกลไก/ไฟฟ้าเสริม แรงฉุดออฟโรดที่แข็งแกร่ง

โครงสร้างลดปลายล้อ Epicyclic แรงฝ่าวงล้อมขนาดใหญ่

ระบบปิดผนึกหลายขั้นตอนแบบบูรณาการ ป้องกันการรั่วไหลของน้ำมันในระยะยาว

พอร์ตการหล่อลื่นและการบำรุงรักษาที่ได้มาตรฐาน บริการรายวันที่ง่ายดาย

การจัดหาชิ้นส่วนอะไหล่เต็มรูปแบบ สนับสนุนคู่มือการซ่อมที่สมบูรณ์

การจับคู่แบบกว้างสำหรับรถตักหน้าขุดหลังรุ่น DX810 / DX820

ชุดประกอบระบบขับเคลื่อน CARRARO แบบเต็มชุดนี้ผสมผสานเพลาพวงมาลัยหนักรุ่น 26.22 และระบบส่งกำลังทอร์กคอนเวอร์เตอร์ TLB1 UP/PD 4WD ที่พัฒนาขึ้นสำหรับรถตักหน้าขุดหลังสำหรับงานปานกลางโดยเฉพาะ ส่วนประกอบเกียร์ทั้งหมดใช้เทคโนโลยีการชุบคาร์บูไรซิ่งที่มีความแม่นยำ จับคู่กับกระบวนการปรับฟันเฟืองเฟืองดอกจอกที่แม่นยำ เพื่อให้การถ่ายโอนแรงบิดมีความเสถียรโดยไม่สูญเสียกำลังภายใต้การโหลดหนักอย่างต่อเนื่อง ระบบส่งกำลังติดตั้งระบบควบคุมไฮดรอลิกอิสระพร้อมเกียร์เดินหน้า 4 เกียร์และเกียร์ถอยหลัง 4 เกียร์ รองรับระบบขับเคลื่อน 4 ล้อแบบไฟฟ้าไฮดรอลิกแบบออนดีมานด์เพื่อรับมือกับพื้นที่ก่อสร้างที่เต็มไปด้วยโคลน กรวด และสูงชัน เพลาบังคับเลี้ยวด้านหน้าใช้ดุมล้อลดดาวเคราะห์แบบสองระดับ มุมบังคับเลี้ยวที่ใหญ่ และโครงสร้างแกนหลักที่ได้รับการปรับปรุง ทำให้มั่นใจในการเลี้ยวที่ยืดหยุ่นและการสึกหรอของยางต่ำ ซีลน้ำมันหลายชั้น ตลับลูกปืนที่มีความแม่นยำสูง และอุปกรณ์ซีล Loctite มาตรฐาน ช่วยลดปัญหาการรั่วไหลของน้ำมันระหว่างการทำงานเป็นเวลานาน จุดบำรุงรักษาทั้งหมดได้รับการจัดเตรียมไว้ภายนอก พร้อมด้วยคู่มือการถอดและประกอบอย่างเป็นทางการ ซึ่งช่วยลดเวลาในการซ่อมและค่าบำรุงรักษาสำหรับเจ้าของเครื่องจักรได้อย่างมาก

เพลาพวงมาลัยหนัก CARRARO ดั้งเดิม (Mod.26.22)

คานเพลาที่หนาขึ้นในตัว ดุมล้อลดการเกิดอีพิไซคลิกของดาวเคราะห์ และชุดเฟืองท้ายแบบปรับได้ มุมบังคับเลี้ยวมาตรฐาน 50° ชุดเฟืองดอกจอกที่เข้ากันอย่างแม่นยำ พร้อมความทนทานต่อระยะฟันเฟือง 0.18–0.28 มม. หัวอัดจาระบีที่สมบูรณ์และช่องระบายน้ำ/เติมน้ำมันที่ได้มาตรฐาน บูชหมุดหลักที่ทนทาน และซีลน้ำมันแบบหลายขอบ เหมาะสำหรับงานขุดและบรรทุกหนักเป็นเวลานานของรถตัก

TLB1 UP/PD 4WD เกียร์พาวเวอร์ชิฟท์

กล่องเกียร์พาวเวอร์ชิฟต์ไฮดรอลิกเต็มรูปแบบ 4F/4R พร้อมทอร์กคอนเวอร์เตอร์ SACHS กำลังอินพุตสูงสุด 81kW การควบคุมโซลินอยด์วาล์ว 4WD อิสระ วงจรระบายความร้อนน้ำมันในตัว และระบบกรองหลายขั้นตอน ตัวเรือนเหล็กหล่อที่มีความแข็งแกร่งสูง คลัตช์เปลี่ยนเกียร์ทั้งหมดควบคุมโดยวาล์วไฮดรอลิกตามสัดส่วนเพื่อการสลับความเร็วที่ราบรื่นโดยไม่มีแรงกระแทก เข้ากันได้กับรถตักสองด้านขนาด 6-9 ตันส่วนใหญ่