ข่าวอุตสาหกรรม

โครงการก่อสร้างสมัยใหม่มักเกิดขึ้นในภูมิประเทศที่ยากลำบาก เช่น สถานที่ก่อสร้างที่เต็มไปด้วยโคลน พื้นที่เหมืองหิน ริมฝั่งแม่น้ำ ป่าไม้ และการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐาน ซึ่งเครื่องจักรล้อมาตรฐานประสบปัญหาในการทำงานอย่างมีประสิทธิภาพ รถขุดตีนตะขาบได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมมาโดยเฉพาะเพื่อให้มีเสถียรภาพ การยึดเกาะ และประสิทธิภาพการขุดที่เหนือกว่าในสภาพแวดล้อมที่มีความต้องการสูงเหล่านี้ บทความนี้จะสำรวจว่ารถขุดตีนตะขาบเพิ่มประสิทธิภาพการผลิต ลดต้นทุนการดำเนินงาน และช่วยให้ผู้รับเหมาดำเนินการโครงการต่างๆ ได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้นได้อย่างไร นอกจากนี้ยังอธิบายด้วยว่าเหตุใดโซลูชันที่ปรับแต่งได้ รวมถึงการออกแบบประเภทเรือแบบพิเศษ จึงสามารถมอบข้อได้เปรียบเพิ่มเติมสำหรับการใช้งานที่มีเอกลักษณ์เฉพาะตัวได้

ตามข้อมูลล่าสุดจากกรมศุลกากร ในไตรมาสแรกของปี 2569 จีนส่งออกรถขุดรวม 86,453 คัน (รวมทั้งประเภทตีนตะขาบและแบบมีล้อ) โดยมีมูลค่าการส่งออกรวม 2.86 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ ซึ่งเพิ่มขึ้น 39.98% และ 26.08% เมื่อเทียบเป็นรายปี ตามลำดับ

เพื่อให้มั่นใจว่าอุปกรณ์ทำงานได้อย่างมีเสถียรภาพและปรับปรุงประสิทธิภาพการก่อสร้าง ศูนย์เทคโนโลยี DOOXIN ซึ่งใช้คุณลักษณะโครงสร้างของรถขุดตีนตะขาบหลัก 3 รุ่น DX150, DX230 และ DX370 ได้สรุป "วิธีการตรวจสอบ 6 ขั้นตอนที่เป็นระบบและใช้งานได้จริงสำหรับอุณหภูมิระบบไฮดรอลิกสูง" เพื่อให้ผู้ปฏิบัติงานและผู้จัดการอุปกรณ์อ้างอิงถึง

งานแคนตันแฟร์ครั้งที่ 138 ดึงดูดผู้ซื้อจากต่างประเทศมากกว่า 310,000 รายจาก 223 ประเทศและภูมิภาค สร้างสถิติสูงสุดใหม่

งานแคนตันแฟร์ครั้งที่ 139 กำลังจะเริ่มขึ้น เครื่องจักรสำหรับงานก่อสร้างกำลังเตรียมพร้อมสำหรับการขยายธุรกิจในต่างประเทศ

ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ความต้องการรถขุดขนาดเล็กของจีนในตลาดต่างประเทศเพิ่มขึ้นอย่างมาก สาเหตุมาจากราคาที่แข่งขันได้ การปรับปรุงเทคโนโลยีอย่างต่อเนื่อง และการขยายตลาดเชิงกลยุทธ์โดยบริษัทจีน